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解析山西H型鋼的軋制工藝特點(diǎn)

作者:山西H型鋼供應(yīng)商 來(lái)源:山西H型鋼供應(yīng)商 時(shí)間:2021-04-15 15:26:15 瀏覽次數(shù):

實(shí)際施工中山西H型鋼架柱與梁、梁與梁之間有端板連接,端板間接觸面應(yīng)除銹后涂覆醇酸鐵紅或聚氨酯富鋅漆做防腐處理。理由是端板較薄,在焊接過(guò)程難免變形,安裝后其連接面會(huì)產(chǎn)生縫隙,容易銹蝕。

解析山西H型鋼的軋制工藝特點(diǎn)

實(shí)際施工中山西H型鋼架柱與梁、梁與梁之間有端板連接,端板間接觸面應(yīng)除銹后涂覆醇酸鐵紅或聚氨酯富鋅漆做防腐處理。理由是端板較薄,在焊接過(guò)程難免變形,安裝后其連接面會(huì)產(chǎn)生縫隙,容易銹蝕。

山西H型鋼生產(chǎn)廠家

現(xiàn)場(chǎng)門(mén)鋼框架分有吊車(chē)、無(wú)吊車(chē)兩種形式,有吊車(chē)跨度30m,檐口高9.9m,無(wú)吊車(chē)跨度30m,檐口高8.5m。以有吊車(chē)門(mén)鋼為例,以前施工隊(duì)做法為先立鋼架柱,然后安裝柱間支撐和系桿,再安裝吊車(chē)梁,裝鋼架梁。但項(xiàng)目經(jīng)理想在地面將單榀門(mén)鋼架(包括鋼架柱、梁)整體拼裝好,然后一次吊裝到位,整體框架組裝后安裝吊車(chē)梁。請(qǐng)問(wèn)這樣做合不合理,如吊裝就位過(guò)程碰到鋼架柱底板螺栓孔與地腳螺栓偏差較大怎么處理,能保證鋼架柱的垂直度和柱間牛腿面標(biāo)高(即吊車(chē)軌道梁底面標(biāo)高)嗎。但若按一種方式安裝,在鋼架梁與調(diào)整好的鋼架柱連接就位時(shí),柱梁端板間縫隙過(guò)大如何處理,按個(gè)人理解即使模擬計(jì)算再準(zhǔn)確,但現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)工序的安裝誤差都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際偏差過(guò)大。請(qǐng)指教哪種安裝方法更合理。